Descubriendo los Mejores Propulsores de Cuatro Cilindros en Vehículos Chinos para 2025

Los propulsores de cuatro cilindros se mantienen como una opción sumamente equilibrada en el mercado automotriz, ofreciendo una versatilidad que les permite equipar una amplia gama de vehículos, desde los más estándar hasta aquellos con prestaciones superiores. Dentro de este segmento, las marcas automotrices chinas han optado principalmente por motores de gasolina, a menudo complementados con algún tipo de electrificación. A continuación, se presentan los tres motores de cuatro cilindros más destacados ofrecidos por fabricantes chinos en el mercado actual.

El MG HS se posiciona como un SUV de tamaño mediano, que destaca por su oferta mecánica basada en un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros turboalimentado. Este propulsor entrega una potencia de 170 CV y un par motor de 275 Nm, pudiendo acoplarse a una transmisión manual de seis velocidades o una automática de doble embrague de siete marchas, con consumos combinados que oscilan entre 7.4 y 7.7 litros por cada 100 km. Además, existe una versión híbrida enchufable que combina este motor de gasolina con un motor eléctrico de 143 CV, alcanzando una potencia total de 272 CV. Esta configuración híbrida, con su batería de 21.4 kWh, permite una autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros, lo que le confiere la etiqueta CERO emisiones. Por otro lado, el Omoda 5, un SUV compacto, incorpora un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.6 litros turboalimentado. Inicialmente con 185 CV y 290 Nm de par, una actualización reciente redujo estas cifras a 147 CV y 275 Nm para mejorar la eficiencia del combustible. Este motor, emparejado con una transmisión automática de doble embrague, logra una aceleración de 0 a 100 km/h en poco más de 10 segundos, con un consumo medio oficial de 7.0 litros a los 100 km, cifra que se alinea bastante con el uso real.

Finalmente, el nuevo MG3 presenta un sistema de propulsión híbrido de gran interés, que también ha sido adoptado por el MG ZS Hybrid+. Este sistema combina un motor de gasolina de 1.5 litros con un motor eléctrico de 107 CV y un generador independiente, sumando una potencia combinada de 195 CV. Esta configuración le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos, con un consumo medio de tan solo 4.4 litros por cada 100 km, gracias a una batería de 1.83 kWh. Adicionalmente, el MG3 ofrece una versión puramente de gasolina con el mismo motor de 1.5 litros, que produce 116 CV y se asocia a una caja manual de cinco velocidades, con un consumo de aproximadamente 6 litros a los 100 km.

La innovación y la adaptabilidad de las marcas automotrices chinas en el desarrollo de motores de cuatro cilindros, tanto en versiones de gasolina como híbridas, reflejan un compromiso con la eficiencia y el rendimiento. Esta evolución tecnológica no solo beneficia a los consumidores con opciones de vehículos más sostenibles y económicos, sino que también impulsa a la industria hacia un futuro automotriz más consciente y responsable. La búsqueda constante de la mejora en el rendimiento, la reducción de emisiones y la integración de tecnologías avanzadas son pasos firmes hacia un mañana más brillante y respetuoso con el medio ambiente, destacando la capacidad de innovación en la industria automotriz global.