En el panorama automovilístico español, el Ford Puma ha cimentado su posición como un pilar fundamental en la estrategia de la marca del óvalo. Este modelo no solo se ha erigido como el más solicitado por los consumidores dentro de la gama Ford, sino que también ha demostrado una notable capacidad de crecimiento en el mercado. Su ascendencia comercial, sin embargo, plantea interrogantes sobre su desempeño en materia de seguridad, un aspecto crucial para cualquier comprador informado.
El año 2024 marcó un hito significativo para el Ford Puma, consolidándose como el indiscutible líder de ventas de la marca en España. Con un impresionante registro de 9.389 unidades matriculadas, superó con creces al Ford Kuga, que ocupó el segundo puesto con 7.496 unidades. Esta cifra representa aproximadamente el 37% del total de las 25.596 matriculaciones de Ford en el país, lo que subraya la preponderancia del Puma en el portafolio de la compañía.
La tendencia ascendente del Puma continuó con fuerza en 2025. Solo en mayo, se comercializaron 1.355 unidades, lo que supuso un extraordinario incremento del 73% en comparación con el mismo mes del año anterior. En lo que va de 2025, las ventas acumuladas del modelo alcanzaron las 5.074 unidades, reflejando un crecimiento del 19.7%. Un acontecimiento relevante durante este periodo fue la introducción del Ford Puma Gen-E, la versión completamente eléctrica del vehículo, que registró 119 matriculaciones en su debut.
El impulso del Puma se mantuvo en junio de 2025, con 1.106 unidades vendidas, lo que representa un aumento del 52.9% respecto al año anterior, sumando un total de 6.180 unidades en el primer semestre de 2025, un 24.6% más. Esta evolución positiva reafirma al Ford Puma como el motor principal de las ventas de la compañía en España, aventajando consistentemente a otros modelos de la marca, incluido el Kuga, que, aunque importante, se mantiene por debajo en volumen.
En cuanto a la variante eléctrica, el Ford Puma Gen-E, está equipado con un motor eléctrico que entrega 168 CV de potencia y 290 Nm de par, transmitiendo la fuerza a las ruedas delanteras. Su autonomía es notable, con hasta 376 km en ciclo WLTP combinado y 523 km en entornos urbanos, gracias a su batería NMC de 54 kWh brutos (43.6 kWh útiles). Además, destaca por su eficiencia, con un consumo promedio de solo 13.1 kWh/100 km, y su capacidad de carga rápida, que permite recuperar del 10% al 80% de la batería en tan solo 23 minutos utilizando cargadores de 100 kW de corriente continua.
Sin embargo, un análisis crucial se centra en su desempeño en las pruebas de seguridad de EuroNCAP. A pesar de incorporar elementos de seguridad avanzados, el Ford Puma obtuvo una calificación de cuatro estrellas, en lugar de las cinco máximas. Sus resultados específicos incluyeron un 75% en seguridad para ocupantes adultos, un 84% en protección de ocupantes infantiles, un 70% en protección a peatones y un 69% en sistemas de asistencia a la seguridad. Estas pruebas abarcan impactos frontales y laterales, así como evaluaciones de la interacción con peatones, junto con la eficacia de sistemas como el frenado de emergencia autónomo, el monitoreo del estado del conductor y las tecnologías de mantenimiento de carril.
