Fin de Semana de Éxito en el Ferrari Challenge Europe de Valencia: Ferati y Gostner Imponen su Dominio

La quinta parada del prestigioso Ferrari Challenge Europe, que tuvo lugar recientemente en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste, Valencia, estuvo marcada por la sobresaliente actuación de Jasin Ferati y Manuela Gostner. Ambos pilotos no solo consiguieron la victoria en sus respectivas categorías, el Trofeo Pirelli y la Coppa Shell, sino que también fortalecieron su posición en la cima de la clasificación, demostrando la intensa competitividad de este campeonato monomarca. Este evento sirvió como preámbulo a la fase culminante de la temporada, prometiendo más emociones en las próximas citas.

Desde su inauguración en 1993 con el Ferrari 348 Challenge, la filosofía del Ferrari Challenge ha sido brindar a sus clientes una experiencia de conducción de alto nivel en un entorno de competición. Con el paso de los años, el campeonato ha evolucionado, incorporando modelos más avanzados como el 355, 360, 430, 458 y 488, todos ellos con motores V8. Además, su expansión ha llevado la competición a diversas regiones del mundo, incluyendo Norteamérica, Australasia, Gran Bretaña y Japón.

El modelo protagonista actual es el Ferrari 296 Challenge, introducido en 2024. Este vehículo ha revolucionado la serie al reemplazar los motores V8 por un innovador V6 de 120 grados. A diferencia de su versión de calle, este bólido de competición prescinde de la parte híbrida, aunque conserva la tecnología biturbo. Con una potencia de 700 caballos y un motor de 3 litros, el 296 Challenge supera en rendimiento al modelo de calle en 37 caballos (solo en el motor térmico), y a la versión GT3, que está limitada a 600 caballos debido a las normativas de la FIA. Estas características hacen que el 296 Challenge sea notablemente más veloz en las rectas que su hermano mayor, el GT3.

La aerodinámica activa es otro punto fuerte del 296 Challenge, incorporando un alerón trasero y un innovador S-duct en el capó con perfiles aerodinámicos. Estas mejoras generan una carga aerodinámica de 870 kilogramos a 250 kilómetros por hora, lo que lo convierte en un vehículo de competición extremadamente serio, lejos de ser una simple adaptación de un coche de carretera, como lo fue el 348 en sus inicios. Los frenos de competición y un peso de 1.330 kilogramos completan un paquete diseñado para el máximo rendimiento en pista.

El campeonato se divide en el Trofeo Pirelli, la categoría principal de la que han surgido talentos como Nicklas Nielsen, ganador de las 24 Horas de Le Mans, y la Coppa Shell. Ambas categorías se subdividen en versiones "Pirelli AM" y "Shell AM", permitiendo la participación de pilotos aficionados. Antes del evento de Valencia, Félix Hirsiger lideraba el Trofeo Pirelli, mientras que Manuela Gostner encabezaba la Coppa Shell, a pesar de que los resultados de la carrera anterior en Brno estaban bajo investigación, añadiendo un elemento de incertidumbre a la clasificación.

El sábado del evento en Valencia se caracterizó por un intenso calor que afectó a pilotos y equipos. Las sesiones de clasificación se celebraron por la mañana. En la Coppa Shell AM, Andreas König logró la pole con una mínima ventaja sobre Sven Schömer. En el Trofeo Pirelli, Jasin Ferati dominó la clasificación, superando a Félix Hirsiger. Manuela Gostner, por su parte, aseguró la pole en la Coppa Shell con una cómoda ventaja. Las carreras de la tarde ofrecieron emocionantes duelos bajo el sol valenciano, con König imponiéndose a Schömer en la Coppa Shell AM y Ferati consolidando su liderato en el Trofeo Pirelli. Gostner demostró su dominio en la Coppa Shell, obteniendo una victoria incontestable.

El domingo, las temperaturas fueron aún más extremas. A pesar del calor, los pilotos salieron a la pista para las clasificaciones y carreras restantes. Henrik Kamstrup se llevó la pole en la Coppa Shell AM, mientras que Jasin Ferati volvió a ser el más rápido en el Trofeo Pirelli. Manuela Gostner repitió su excelente actuación del sábado, logrando otra pole en la Coppa Shell. Las carreras dominicales fueron igualmente intensas. Schömer se hizo con la victoria en la Coppa Shell AM. Jasin Ferati completó un doblete de victorias en el Trofeo Pirelli, reafirmando su candidatura al título. Finalmente, Manuela Gostner selló también un fin de semana perfecto con su segunda victoria en la Coppa Shell, consolidando su liderazgo en la categoría.

El Ferrari Challenge Europe en Valencia concluyó con un balance muy positivo para Ferati y Gostner, quienes reforzaron sus posiciones en el campeonato. La próxima cita llevará la emoción del automovilismo a Barcelona los días 19 y 20 de julio, donde se espera que la competición sea igualmente reñida y espectacular. El circuito Ricardo Tormo, por su parte, se prepara para acoger nuevamente eventos automovilísticos en septiembre, manteniendo viva la pasión por la velocidad.