Horse Technologies revoluciona la automoción con su nuevo motor híbrido HEV de fabricación española y cumplimiento Euro 7

En un momento crucial para la industria automotriz, donde la sostenibilidad y la reducción de emisiones son prioritarias, Horse Technologies emerge como un actor clave con el lanzamiento de su vanguardista sistema de propulsión híbrido. Respaldada por el consorcio de Renault, Geely y Aramco, esta compañía, líder global en soluciones de propulsión, ha presentado una propuesta que no solo se alinea con las demandas ambientales más exigentes, sino que también refuerza la capacidad tecnológica y productiva de España en este sector.

Horse Technologies Presenta su Propulsor Híbrido HR18 HEV: Innovación y Producción Española en el Corazón de la Descarbonización Automotriz

El pasado 24 de junio de 2025, Horse Technologies, la avanzada división de Horse Powertrain, desveló con gran expectación su flamante motor híbrido autorrecargable, el HR18 HEV. Este sistema, desarrollado meticulosamente en sus centros de investigación y desarrollo en Rumanía y, de manera destacada, en España, está destinado a ser un pilar fundamental en la estrategia global de descarbonización del sector automotriz.

El corazón de esta innovación es el motor de combustión HR18, un bloque de 1.8 litros con cuatro cilindros e inyección directa, que pesa tan solo 100 kilogramos y entrega una potencia de 108 CV y un par motor de 172 Nm. Diseñado para operar bajo el eficiente ciclo Atkinson, este propulsor no solo es compatible con combustibles que contienen hasta un 10% de etanol, crucial para mercados como el brasileño, sino que también supera las expectativas al cumplir rigurosamente con la normativa de emisiones Euro 6E-BIS y, anticipadamente, con la futura Euro 7. Este compromiso con la sostenibilidad lo posiciona a la vanguardia de la ingeniería automotriz.

La singularidad del HR18 HEV radica en su integración de componentes clave. Además del motor de combustión, incorpora una batería de iones de litio de 1.4 kWh, con un peso reducido de 36 kg, cuyo desarrollo se llevó a cabo íntegramente en Valladolid, España. Esta batería alimenta un motor eléctrico 5DH de 50 kW (equivalente a 68 CV) que genera 212 Nm de par. La gestión de esta potencia se realiza mediante una transmisión automática DB45S sin embrague, capaz de manejar un par máximo de 436 Nm. Un detalle de gran relevancia es que tanto la producción de esta unidad motriz como la de su transmisión asociada se concentran en las instalaciones de Horse Technologies en Valladolid y Sevilla, en España, así como en Bursa, Turquía. Este enfoque subraya el compromiso de la empresa con la manufactura local y la creación de valor añadido en el territorio español.

Este lanzamiento no es solo una muestra de ingenio tecnológico, sino también un hito estratégico que consolida la posición de España como un centro de excelencia en la fabricación de componentes de alta tecnología para la automoción del futuro.

Desde la perspectiva de un observador perspicaz, este anuncio de Horse Technologies representa mucho más que la simple introducción de un nuevo motor. Es una clara señal del compromiso de la industria automotriz con un futuro más limpio y eficiente, y un testamento del potencial de la colaboración internacional. La decisión de fabricar un componente tan vital en España no solo impulsa la economía local y la creación de empleo cualificado, sino que también posiciona al país como un referente en la producción de tecnología de propulsión avanzada. Este motor híbrido, con su capacidad para cumplir las normativas más estrictas y su origen "Hecho en España", se perfila como un factor disruptivo que podría acelerar la transición hacia una movilidad más verde en los próximos años.