El flamante Hyundai IONIQ 9 se posiciona como la cúspide de la oferta eléctrica del fabricante, un vehículo que trasciende las expectativas convencionales. Este imponente SUV, con sus dimensiones generosas y su capacidad para albergar hasta siete pasajeros, es una clara declaración de intenciones por parte de Hyundai en el segmento de los vehículos de alta gama. Su diseño audaz, su habitáculo suntuoso y la implementación de soluciones tecnológicas de vanguardia lo distinguen en el mercado. A pesar de un costo considerable en sus versiones más equipadas, el IONIQ 9 ofrece una combinación inigualable de autonomía extendida, espacio interior adaptable y un nivel de confort supremo, consolidándose como una opción muy atractiva para quienes buscan lo mejor en movilidad eléctrica de gran formato.
Hyundai ha expandido estratégicamente su alineación de vehículos eléctricos con la introducción del IONIQ 9, un SUV de gran tamaño que se une a modelos consolidados como el Kona, IONIQ 5 e IONIQ 6, y al recién llegado urbano Inster. El IONIQ 9, con más de 5 metros de longitud, se erige como el modelo más suntuoso y tecnológicamente avanzado de la firma surcoreana. Durante las primeras pruebas en España, el vehículo ha demostrado su impresionante capacidad, ofreciendo una experiencia de conducción que subraya sus numerosas virtudes.
El diseño exterior del IONIQ 9 es, sin duda, su rasgo más audaz y distintivo. Su estética futurista, que algunos describen como similar a una nave espacial, llama poderosamente la atención. Construido sobre la plataforma E-GMP, este SUV mide 5,06 metros de largo, 1,98 metros de ancho y 1,79 metros de alto, con una notable distancia entre ejes de 3,13 metros. La parte frontal incorpora una innovadora iluminación de píxeles panorámicos, que permite personalizar los patrones. A pesar de su tamaño, Hyundai ha optimizado la aerodinámica con elementos como aletas de aire activas y un diseño específico de llantas y bajos, lo que contribuye a su eficiencia.
Al ingresar al habitáculo del IONIQ 9, se revela un espacio que Hyundai ha transformado en un verdadero "salón rodante". El interior, aunque menos radical que el exterior, destaca por su insonorización meticulosa, que asegura un viaje extremadamente silencioso. La flexibilidad de la configuración de asientos es una de sus mayores fortalezas: está disponible en versiones de seis o siete plazas. La variante de seis plazas incluye asientos "relax" en la primera y segunda fila, con la posibilidad de girar 180 grados en la segunda fila, creando un ambiente social único. La configuración 2+3+2 en la versión de siete plazas también maximiza el espacio. El suelo plano y la abundancia de controles intuitivos para los asientos facilitan el movimiento y la personalización del espacio, evocando la versatilidad de un monovolumen de lujo.
La capacidad de carga del IONIQ 9 es sobresaliente. Con las tres filas de asientos en uso, ofrece 338 litros de espacio; al plegar la tercera fila, el volumen se expande a 908 litros, y con los asientos delanteros, alcanza casi 2.500 litros. Adicionalmente, cuenta con un compartimento delantero de 88 o 52 litros, dependiendo de la versión. Los asientos "relax" permiten una reclinación completa con reposapiernas integrados, proporcionando una experiencia de viaje similar a la primera clase aérea. El modelo también está equipado con una amplia gama de tecnologías avanzadas, distribuidas en tres niveles de equipamiento para el mercado español.
Para España, el IONIQ 9 se presenta en tres niveles de acabado que dan lugar a cinco versiones. La variante de entrada, "STAR", equipada con un motor eléctrico de 218 CV y propulsión trasera, tiene un precio inicial de 69.900 euros. Incluye de serie bomba de calor, frenado regenerativo con función de pedal único, llantas de aleación de 19 pulgadas y asistentes de conducción avanzados (ADAS). El siguiente nivel, "ENERGY", con un precio de 81.600 euros, cuenta con doble motor eléctrico de 313 CV y tracción total, añadiendo techo solar panorámico, llantas de 20 pulgadas, sistema de sonido Bose, carga bidireccional V2L y retrovisor interior digital. La versión tope de gama, "CALIGRAPHY", alcanza los 435 CV e incluye opciones de 7 plazas por 87.100 euros, o 6 plazas con asientos giratorios o relax por 88.100 euros. Esta última suma llantas de 21 pulgadas, retrovisores digitales y una consola central deslizante de 180 centímetros.
Todas las versiones del IONIQ 9 incorporan una arquitectura de 800 voltios y una batería NCM de 110,3 kWh, lo que permite cargas rápidas de hasta 350 kW en corriente continua, logrando del 10% al 80% de carga en solo 24 minutos. La autonomía WLTP alcanza los 620 kilómetros para la versión de tracción trasera y entre 600 y 606 kilómetros para las versiones con tracción total. Además, su impresionante capacidad de remolque de 2.500 kg lo convierte en un vehículo versátil. Al volante, el IONIQ 9 se maneja con una suavidad sorprendente para su tamaño, incluso en rutas de montaña, destacando el trabajo en insonorización. Los retrovisores digitales, la climatización intuitiva y un panel de pantallas de 12,3 pulgadas con inteligencia artificial y conectividad avanzada (hasta seis puertos USB-C y actualizaciones remotas) completan la experiencia tecnológica.
El Hyundai IONIQ 9 materializa las más elevadas aspiraciones de la marca en el ámbito de los vehículos eléctricos. Este SUV de grandes proporciones no solo ostenta el título de ser el más grande de la gama Hyundai hasta la fecha, sino que también se distingue por ser el más avanzado en términos tecnológicos y el más exclusivo. Su generosa autonomía eléctrica y la vasta integración de soluciones tecnológicas a bordo lo posicionan como un vehículo de vanguardia. La marca ha priorizado la experiencia del usuario, especialmente en lo que respecta a la modularidad y el confort de los asientos, elevando la experiencia de viaje a un nivel de primera clase, aunque estas configuraciones más versátiles estén reservadas para las versiones de mayor precio.
