En el año 2025, Villavicencio continúa implementando el programa de Pico y Placa como una medida para controlar la movilidad urbana y reducir los niveles de contaminación ambiental. Este plan restringe la circulación de ciertos vehículos según el último dígito de su placa, tipo de automotor y día de la semana. El horario establecido varía dependiendo del tipo de vehículo, con rangos específicos tanto para automóviles particulares como para taxis. Además, existen excepciones para unidades esenciales como ambulancias, vehículos oficiales y transporte eléctrico. Quienes incumplan las normas se exponen a sanciones económicas significativas, calculadas en función del salario mínimo vigente.
Durante este año, Villavicencio mantiene activo su programa de restricción vehicular bajo el modelo conocido como Pico y Placa. Las autoridades locales han establecido un calendario específico que rige desde principios de enero hasta mediados de diciembre. En el caso de los vehículos particulares, cada día de la semana corresponde a un par de números finales de placa diferentes: lunes (7 y 8), martes (9 y 0), miércoles (1 y 2), jueves (3 y 4) y viernes (5 y 6). La restricción opera en dos turnos diarios: de 6:30 a 9:30 horas y de 17:00 a 20:00 horas. Por otro lado, los taxis enfrentan un sistema rotativo semanal que sigue una secuencia numérica progresiva del 0 al 9, con un horario extendido que va desde las 6:00 hasta la medianoche. A pesar de las limitaciones, hay categorías de vehículos exentas, entre ellas los de emergencia, salud, seguridad, medios de comunicación y cero emisiones.
El propósito detrás del Pico y Placa es múltiple: disminuir la congestión vial, prevenir accidentes y reducir la contaminación ambiental generada por la alta densidad vehicular. Como reportero, considero que estas políticas reflejan un compromiso con la sostenibilidad urbana, aunque también plantean desafíos logísticos para los ciudadanos. Más allá de las multas —que alcanzan cifras cercanas a los 712 mil pesos—, lo ideal sería complementar esta medida con alternativas reales de movilidad sostenible y transporte público eficiente. Solo así se podrá garantizar una verdadera transformación en la forma en que nos movemos dentro de la ciudad.
